Les Directions de la Sécurité sont confrontées à deux enjeux en apparence contradictoires en matière de contrôle d’accès : fluidifier tout en sécurisant les accès au parking. Or, 7 salariés sur 10 utilisent leur voiture pour se rendre à leur travail. Un tel chiffre souligne l’importance d’offrir de nouvelles solutions pour encourager la mobilité des usagers.
Optimiser les flux de véhicules en mode haute sécurité
Circulation, embouteillage… Le quotidien de l’automobiliste peut facilement devenir un casse-tête. A l’entrée d’un parking, la situation ne s’améliore pas : il doit arrêter son véhicule, ouvrir la fenêtre et présenter son badge quasiment au contact du lecteur pour accéder au parking. Ce manque de fluidité impacte aussi bien le conducteur que l’environnement dans lequel il gravite : la voie publique, les autres usagers…une source de tensions, surtout quand les files d’attente s’allongent !
Les technologies sans contact (RFID, Bluetooth®, IoT…) offrent de nouvelles possibilités de fluidifier et de sécuriser les accès parkings. Comment ? En identifiant automatiquement le véhicule et/ou son conducteur.
Car le contrôle des accès de véhicules se doit d’être aussi instinctif que l’identification haute sécurité des personnes. Il doit offrir à l’usager de nouveaux moyens de simplifier son quotidien, notamment pour éviter les goulots d’étranglement pendant les heures d’affluence.
Concrètement, le conducteur dispose sur son pare-brise d’un tag UHF haute sécurité, le Teletag ®, soit amovible soit fixe. 100% passif, le Teletag® a une durée de vie illimitée et des performances constantes. Il offre un niveau de sécurité sans faille, un retour sur investissement rapide et ne nécessite aucune maintenance. A tort, on fait souvent le parallèle avec l’identification de plaques minéralogiques. Cette reconnaissance de plaque permet seulement un filtrage, elle ne garantit en aucun cas la sécurité des accès.
Lorsque l’automobiliste arrive à l’entrée du parking, le véhicule est détecté automatiquement. Comment ? Grâce au lecteur UHF longue distance SPECTRE de STid fixé à proximité. Parfaitement sécurisé, discret et évolutif, SPECTRE offre un confort et une fiabilité de lecture jusqu’à 13 mètres.
L’exploitant du parking peut opter pour une gestion multi-antenne. En clair, 1 à 4 antennes peuvent être connectées au SPECTRE. Le lecteur répond ici à tous les enjeux de sécurité et à toutes les configurations – une flotte hétérogène de véhicules (légers, poids lourds, motos, etc.), l’identification de larges voies ou encore le contrôle d’accès distinct de 4 voies de véhicules… – pour une gestion fluide à des coûts optimisés.
A ce stade, il est possible de renforcer la dimension sécuritaire, notamment via le smartphone. Comment ? En s’assurant de l’identité du conducteur avant qu’il puisse accéder au parking avec STid Mobile ID®. Les droits d’accès sont ainsi maîtrisés en temps réel : le système garantit que le véhicule peut intégrer le parking et que le conducteur est bien habilité à y pénétrer. Une sécurité que certaines entreprises ou administration se doivent d’assurer. Sans que l’usage rebute les collaborateurs ou qu’il occasionne des retards ou un impact négatif sur la vie professionnelle. D’où le rôle déterminant du smartphone : l’instinctivité prend le pas sur la contrainte !
En revanche, ce besoin d’intuitivité ne doit pas prévaloir sur la sécurité. 90% des entreprises pensent que leurs données sont menacées. Il est crucial d’assurer garantir la protection et la confidentialité des données. Ainsi STid assure la sécurité entre Teletag® et le lecteur et entre le lecteur et le système grâce au protocole SSCP ce qui permet d’assurer une sécurité homogène de bout en bout. STid garantit ainsi des méthodes de chiffrement et d’authentification des données qui offrent un stockage sécurisé et des échanges de données conformes aux recommandations des organismes indépendants spécialisés dans la sécurité de l’information (ANSSI, FIPS…). Raison pour laquelle 7 banques françaises sur 10 ont choisi les solutions STid !
Qualifier le besoin pour un système optimal de contrôle d’accès de véhicules
Fluidité, haute sécurité… Où placer le curseur ? Une question qui peut s’avérer délicate. Sans définition claire du besoin, le déploiement peut se révéler inutilement coûteux. Que recherche-t-on ? A fluidifier les accès voire optimiser l’utilisation des places de stationnement ? A s’assurer que seuls les véhicules et les personnes autorisées ont accès aux installations ? Illustration de ces questions avec trois cas d’usage.
L’un des 9 domaines skiables de Savoie-Mont Blanc a dû assurer la fluidité des accès tout en identifiant les usagers. Pourquoi ? En pleine saison, la station rassemble des vacanciers, des habitants à l’année et des saisonniers. Identifier les différents profils est essentiel : on peut alors établir une offre tarifaire spécifique et adapté aussi bien à la clientèle qu’aux locaux.
Dans le domaine de la smart city, on retrouve la nécessité de fluidifier les offres de transport. L’identification de flottes d’autobus permet de faciliter et de connaître en temps réel les entrées/sorties en zone d’attente. L’identité du conducteur n’est ici pas essentielle au bon fonctionnement du système.
Autre usage clé : la gestion des accès pour des flottes de motos dans les parkings. Le motard ne dispose pas de plaque d’immatriculation à l’avant pour s’identifier. Assurer un contrôle d’accès de son véhicule devient alors une contrainte. Il doit ôter son gant soit pour utiliser un badge soit pour s’authentifier avec un smartphone. La réponse technologique tient ici compte du contexte. D’un simple « tap tap » sur son téléphone, le motard déverrouille les accès via l’application STid Mobile ID®.
Ces exemples montrent que la réponse n’est pas seulement technologique. Les briques sur lesquelles reposent le succès d’un déploiement sont multiples. Il faut au préalable bien analyser les processus, identifier les valeurs ajoutées des technologies et mesurer le retour sur investissement. Le ciment de cette réussite est la capacité à être à l’écoute des besoins et à travailler en étroite collaboration avec les équipes impliquées dans le projet. De cette manière, on pourra apporter en toute sécurité une plus grande liberté de mouvement à tous les usagers.
